山东鲁达包装有限公司

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编织袋还可以成为我们生活日常用品的选择，比如说在生活当中你去赶集，因为在农村地区大家都盛行的是赶集，不像在城市当中人民会到超市或者商场当中进行购物，在农村的集市上面就会看到很多的消费者都会手拿着一些编织袋子，这些产品给她们的现实生活带来了无限度的便捷和方便，方便了他们的购物，当然了在城市当中人民会到很多的商店以及超市当中去进行购物。提高编织袋给农民们提供便捷的时候，我还会想到一件事情，就是他可以为无数的进城务工农民工们提供便捷和优势，可以给无数的农民工们带来进城的便捷，给无数的农民工们提供优势，很多的农民工都会选择编织袋子来装备自己将要进程打工所使用到的东西和自己的装备，这些装备都必须要使用编织袋来盛放。而且在火车上面的时候你会看到很多的没有座位的农民工们都会将自己随身所携带的编织袋子当作是座位，虽然有着一定的不文明因素，但是却非常的富有实用特性，其中的适用性质较高，能够给我们的生活提供更多的实用便捷，给生活更多的实用便利。

编织袋在我们现实生活当中抗洪物资方面也同样发挥着巨大的优势和便捷，能够成为抗洪救灾当中盛放物资的载体，比如说某个地方发生了水灾的时候我们就必须要进行及时的抢救，必须要在抢救的过程当中需要从其它地区运输一些物资，救灾物资能够给我们的消费者们提供便捷，吨袋卸料，能够给我们的大众消费者们带来及时的关注，能够给我们的大众消费者们带来及时的便捷，给他们的生活提供更多的帮助，所以在抗洪救灾的时候就会使用到编织袋子来进行装载一些食品，一些压缩饼干等等，这些东西相当的富有使用价值和利用价值。，很多编织袋在外观上面都拥有一定的艺术图案，这样子的图案给我们的生活购物以及我们的 出行提供了更多的便捷。

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集装袋设计要严格执行GB／T10454—2000标准，才能保证所包装的出口货物在装卸、运输和保管过程中完好无损。集装袋设计应考虑以下4大要点，即安全性、保管性、使用性、密封性。

  安全性

  主要指集装袋的强度。在设计时要考虑包装容积、盛载物重量和包装单位(个数)，还要考虑运输距离的远近和搬运次数的多少，采用何种运输工具和运输方法。在GB／T10454—2000中严格规定了集装袋基布和吊带技术指标要求。从安全角度出发，明确厂集装袋结构全部为底吊结构，安全系数必须达到1：6。

  保管性

  应根据用户的使／H条件合理选用材料，合理工艺配比。如塑料材质在阳光暴晒下的抗老化能力是决定集装袋质量的一项主要指标，也是集装袋在实际使用过程中经常遇到的问题，因此在生产过程中应注意抗紫外线剂的使用以及耐紫外线照射材料的选择。

  使用性

  在设计集装袋时，要充分考虑客户使用集装袋的具体方式和方法，如提吊、运输方式以及所装载物料的性能等。另外还要考虑所包货物是否是食品，要保证对所包食品无不良影响。

  密封性

  被包装物料不同，密封要求不同，如粉料或有毒物品、怕受污染的物品对密封性能要求非常严格；容易受潮或霉变的特种物料对气密性也有特殊的要求，所以在设计集装袋时，注意考虑基布复膜工艺和缝制工艺对密封性的影响。

应注意的问题

   把好基布选材关  在设计集装袋时，首先要明确装载货物的重量，根据所包物料比重确定集装袋容积。还要看装载物料是否为锋利坚硬的块状物料，如是，设计集装袋时基布选材要厚一些，相反，可薄一些。在实际设计中，载重500kg的集装袋，基布一般选用(150—170)G／m2，基布纵、横向抗拉强度(1470—1700)N／5cm，伸长率20％—35％；载重1000kg以上的集装袋，基布一般选用(170—210)G／m2，基布纵、横向抗拉强度(1700—2000)N／5cm，伸长率20％—35％。

  提高单丝强度

    要保证基布强度必须提高丝的拉伸强度。扁丝相对强度应达到0．4N／tex以上，伸长率15％—30％。在实际加工过程中，需严格控制填充母料的用量，一般在2％左右。若母料添加过多，或添加再生料，会导致基布强度降低。所以在原料上要严把质量关，选用熔融指数达到国标的正规厂家生产的拉丝原料。

    把好吊带选材关

    在集装袋设计中，吊带选材至关重要。国标中明确规定了1：6的安全系数。在实际设计中，一要考虑缝制过程对吊带强度的损耗；二要考虑吊装方式。例如载重500kg集装袋，吊带一般选(50—60)g／m，高青吨袋，拉力在(1300～1800)N／m；载重1000kg的集装袋，一般选(60—75)g／m，拉力在(1800—2000)N／m，要求吊带必须达到编织密度要求。另外，设计吊带时可选用两环、四环等方式来增加抗拉强度。

  填加助剂，延长使用寿命

    为了提高饲料集装袋在阳光照射下的抗老化能力，在扁丝拉伸工艺中要填加一定量的抗紫剂和稳定剂。根据集装袋使用期(半年或1年)的长短，确定填加量，一般在(0．1—3)％之间。有些企业填加由稳定剂、抗紫剂及其它助剂混合制成的抗老化母料，效果也很好。

  结构设计

    设计集装袋结构时，国家标准中规定腰箍强度达到基布强度的2倍以上，但实际这样设计效果并不好，由于基布与腰箍强度不一致，二手太空袋吨袋，导致基布先开裂。在设计时，聚合物吨袋，腰箍与基布选用相同强度的基布材料，可避免这个问题。

  缝制工艺设计

    除按国家标准规定的缝制要求以外，还要考虑缝线的耐老化性能和缝针对基布抗拉强度的影响。在包装粉料、有毒、怕受污染的物料时，首先要解决密封性问题。所以在实际设计中，选用粗线细针或采用无纺布与基布一起缝制，使密封性提高。另外，在缝制集装袋时，要求缝线选用强度必须达到18ks以上的聚酯线，保证缝制强度达到国标要求。

  进出料口设计

    国家标准中规定，进出料口基布纵、横向抗拉强度≥828N／50mm，但在实际没计中由于出料口承受压力较大，可以高一些，进料口强度可低一些，一般选用复膜基布(90—100)m2。

  其它因素

   在实际设计过程中，无出料口结构的集装袋一般都能达到国家标准规定的安全系数要求。但有出料口的集装袋，强度一般达不到标准要求，这就要求在设计时考虑增加底部开口强度，如采用增加袋底基布厚度、增加料口补强布等，可以解决这个问题。

  在实际设计过程中，要综合考虑各项指标，不断改进工艺设计，加强技术创新，采用新材料、新工艺、新方法，在设计中寻求佳方案，确保设计质量。

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